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二手車的確水很深 YYP來說說二手車鑒別知識[6P]

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  • TA的每日心情
    開心
    2021-10-19 08:18
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    [LV.9]以壇為家II

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    樓主
    發表於 2016-11-20 22:51:28
      p. x1 n) G+ p! x7 L4 c! d2 r" D+ V3 q

    ) D4 R7 u0 F& f  y: E5 ~大家有没有发现,身边二手车的广告越来越频繁,朋友之间谈论二手车话题也越来越多?这就对了,这是中国车市发展的必然。
    4 p& [' P7 y' |" W/ n$ @5 v
    # x; i+ p, r  t8 r) p' h: k9 B9 x在美国,二手车销量是新车销量的4倍;而中国这个比例正好相反。表面看,中国消费者偏好买新车,不爱买二手车。实情是,中国新车市场2009年左右进入井喷期,这两年将有大量“在用车”到达5-6年的普遍换车车龄,这些车将大量涌入二手车市场,盘活整个二手车交易。
    $ p! P7 J6 Q( j
    ' I/ s$ M+ F( ~所以,二手车必火。而且你和我对此都不能作壁上观,因为假以时日,几乎每一个有车人都免不了跟二手车打交道。; R: D; g+ L/ j% Z

    ! S" W! s& ~/ e% a4 Q9 _# }( @& g
    , c1 }  |( m! |& V5 a
    3 D& |  n  q* @0 q铺垫完毕,进入正题。前几天,宝马搞了一场尊选二手车公开课,课程有不少干货,虽然总体上是说宝马的认证二手车有多好,但换个角度,也可以从中学到一些二手车鉴别的知识。" @( ]* V3 {, z3 y' s' _
    . \/ u5 Z" @9 \8 E7 _
    知识一:什么状况的二手车比较有保障?
    ( G7 @  G# ], L1 V0 ^+ X- i6 A9 M/ s* C$ a' W
    以宝马的尊选二手车这样的厂商认可二手车为例,准入原则是5年车龄、12万公里以内。12万公里的里程数,代表每年平均行驶里程是比较合理的2-3万公里,排除了那些使用过“狠”导致的发动机、变速箱提早老化车辆。尤其对欧系车,随着里程数增多,主要的“烧钱”环节就是传动系统的维护了,因为欧系车(尤其德系车)发动机、变速箱都是比较精密的,时间长了,麻烦和隐患也会较多。
    6 F# N" o8 f. u. j" h) g1 t* ]( L! g# T6 x8 S  x3 |
    知识二:用肉眼快速筛选一部“健康”的二手车
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    8 _8 X2 C% g! _4 e7 k$ a5 X一台车被选为厂商尊选二手车,要经过一个360°专业检测。例如:轮胎胎纹深度是否大于4毫米(可以用胎纹尺测量);刹车片是否有足够厚度(肉眼就能看到);电瓶电压是否足够(用电压计测量);距离下一次保养里程是否大于5000公里(查看随车维修记录)。这些车况要求是为了让买主买到爱车后,可以正常省心的使用一段时间。而我听说过不少买二手车的朋友,车到手后第一件事就是自己去修理厂“保健”一番。2 ^! ~3 U. }( v3 }$ R. g4 x. L* r9 D

    1 z6 b- M" B- x& }* Z; b8 A知识三:为什么“泡水车”人见人憎?
      S( H8 }2 p- j  H7 z: ?* J+ x
    3 ?  t9 _8 W" m7 ?5 Q4 ^9 ?; U, V泡水车是二手车行业的“过街老鼠”,泡过水的车会大幅度贬值,也正因如此,很多不良车商会努力掩饰泡水车这一事实,从中多赚一笔(或者帮车主减少“损失”)。国内近几年严重暴雨引发城市洪涝不计其数,导致涌入二手车市场的泡水车增多。排除泡水车是官方认证二手车的一个重要工作。; o, Q* J: b" k1 L0 r% x+ T
    / ^- r$ G0 P( W- f* ?) Q4 m

    % r7 k; _" l. k* c. ?/ z4 q: i- \7 w) U, L% A  {
    泡水车的害处除了底盘、车身金属会更早锈蚀外,更大的隐患是肉眼难以看出的电器元件锈蚀,会引发间歇性接触不良、短路等,这种故障很难排除,会给日后用车带来很多不可预知的麻烦,甚至影响行车安全——例如高速行车时发动机熄火、变速箱罢工。
    ; F9 l" }2 y) ~$ n( q/ P2 d
    9 I  R3 I, L; O- [- K' ]$ H2 I" d排除泡水车的方式,无非就是通过深度的检查,寻找蛛丝马迹。例如座椅支架是否有锈渍?地毯内层是否有残留的泥土之类。一般只要发现一个迹象,再进行更深度的“追查”,泡水车会无所遁形。但这项工作的确需要由专业人士操持。4 U* K6 v' S$ I, F8 @) u" ~1 M6 l
    % m+ _6 G( i0 U- V; W
    知识四:严重碰撞事故车为什么买不得?; w; S2 @  {3 L$ f' [( u
    7 T* C3 m' W& B2 l. X9 A  J
    谁都不希望买到一台发生过严重事故的二手车。倒不只是“吉利”与否的问题,而是发生过重大碰撞的车,潜在很大的安全隐患。如果有重大的车身结构如车架承载部件、受力梁变形,虽然可以用拉伸、切割、焊接等方式修复,让这些部位恢复原状,但金属的内部组织结构肯定已经发生变化,强度会大打折扣。一旦再发生事故,修复处会成为最大的隐患点。修复过的受力件,结构参数也会发生变化,容易造成车辆跑偏、轮胎偏磨、打方向费力、不自动回位等,由于是“内伤”引起,这些故障很难排除及修复。$ G6 X: P* n) f9 g' ?: P
    ( M. r# j9 X; P3 }/ M% y

    , N5 _/ l* D' l4 d: E  i- o4 z9 r- G- u. H
    排除重大事故车,可以先用漆面厚度检测仪扫一遍车身,找出钣金是否修复过。一般刮蹭修复可以接受,也不会影响后续车主的使用;但如果发现大面积钣金修复,就该怀疑该车可能有过比较重大的事故。这时就进一步检查纵梁、A/B/C柱等部位是否有过变形修复的痕迹。只要细心观察,不难鉴别出大修过的车。
    & U$ l; p. ]  M: Y, n+ n1 K! K# z) a+ c7 z$ j  M( w
    知识五:想知道“前任”待它如何?
    0 T$ \+ I6 F) h4 o
    " A" b7 l# _9 P/ b+ ^. E7 @/ K保养维修记录不明,是二手车的一大痛点。虽然在4S店保养时都会留下记录,但很多4S店视这些信息为“商业机密”,都不愿意对外公开,买家也很难查阅。厂商尊选二手车这类“官办二手车”,最大优势就是可以通过官方独有的技术手段,得知车辆的保养和维修记录。方法是通过钥匙读取器、DWH系统查看车辆的维修保养记录。车子的“前任”对它如何,是否有按时按规定保养,进行过哪些非正常维修项目,都可以得到确切的资料。7 ?+ ?5 C5 K# |/ M

    0 Q% H6 `4 |% z, U: M) }0 C9 P2 Z. m) k

      U; [  h* F7 j7 C9 S9 v怎么样,听下来是不是感觉买卖二手车就像做侦探,真是买卖双方“斗智斗勇”的过程。厂商二手车这类“官办”二手车,虽然价格会比一般行情高,但胜在车况放心,还有1年3万公里保修、12个月免费救援等售后服务,算是解决了“诚信”这一痛点。
    : A2 h! g7 Y: s" [& @5 h7 ^4 s! h7 r  v3 y2 j' I% l2 W
    关注微信公众号“颜宇鹏-车言论”,跟着YYP一起看车聊车,获取最新测试点评、收听语音车评以及提问解答等的独特交互新玩法。7 J7 V0 V; l# D7 z$ v/ s
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    ! Z, b5 ?; Y3 m$ L2 _; K' M! p! ^& V% r, n7 B3 S$ u5 R' ?

    " t$ N* P! @5 X! k3 V) {

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    4 天前
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    [LV.7]常住居民III

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    發表於 2017-1-22 18:49:03
    为啥没评论 因为广告
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