为了满足日益严格的环保法规，保时捷方面宣布将会为自己的Macan SUV提供四缸引擎。这也是968车型在1995年停产之后，保时捷再次推出搭载四缸发动机的车型。
四缸的汽油与柴油版本将会在2015年上市。入门型的汽油版本将会采用一台2.0升涡轮增压发动机，最大马力可以达到280匹。Macan柴油版也将引入一台2.0升涡轮增压柴油机。两款车型在各方面都将高于小一号的路虎极光车型。
保时捷方面宣称Macan可以提供同级别当中最佳的性能表现与转向精准度，同时还可以提供轿车一般的加速与换档速度，而且驾驶位置感觉也很像轿车。
目前推出的Macan一共有4万3千英镑的Macan S，使用的是3.0升双涡轮增压V6发动机，可以输出335马力，S的柴油版售价与汽油版相同，使用的是3.0升V6柴油机，可以输出254马力，0到100公里/小时加速可以在6.3秒完成。售价5万9千3百英镑的顶配Macan Turbo则提供了一台394马力的3.6升V6双涡轮增压发动机，100公里/小时加速可以在4.8秒完成。
Macan采用了与奥迪Q5同样的车身结构，但是保时捷方面说有三分之二以上的零件都进行了更换或改进。尽管地板与隔板都是与奥迪相同，但是车身上部结构与车门结构都是全新的。保时捷还可以提供非常具有保时捷性格的座椅位置和转向感觉。
与Q5相同的是，引擎依然放在了前轴之前，保时捷自己的7速PDK变速箱与四驱系统可以保证80%的动力都输出到后轮。在极端状况下，可以将全部动力都输出到前轮。
重新设计的前悬挂的响应速度会提高10%，前后减震的大部分零件都进行了升级。保时捷还给前轮装备了具有品牌特色的铝制卡钳。
Macan同样可以选装空气悬挂，可以在越野模式下提供40毫米的底盘升高和高速驾驶下的10毫米的底盘降低。装卸货物的时候也可以自动下降40毫米。变速箱与四驱系统的模式更改均可以在0.1秒之内完成。
保时捷还将提供扭矩分配系统和后差速锁供选装。Macan的前后重量分配可以达到53比47，Turbo版本的中心可以达到623毫米，柴油版的可以达到634毫米。标配自动起停系统。
Macan将会在保时捷的莱比锡工厂与帕纳梅拉和卡宴共同生产。现在莱比锡工厂的年产可以达到5万台，但是随着四缸引擎的加入，预计产能还会继续提高。
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