哟，福克斯换四缸了！

州喻君

车友们，新鲜出炉的消息，福克斯要出四缸了。



根据工信部第353批产品公示，新款车型将采用1.5T四缸发动机，型号为CAF479WQ6，最大功率130kW。
换算成马力大概是176.8匹，性能和现款的1.5T三缸发动机大致相当。



都是重返四缸，福特和其他品牌还有一点不一样。

比如别克，保留了英朗的163马力 1.3T三缸发动机，把1.0T的三缸发动机换成了1.5L四缸发动机，最大功率仅113马力。



巧妙的是把两款车型的售价调为一致，均为11.99-12.59万元。



你可以为了四缸放弃动力，也可以为了动力放弃四缸，看你怎么选择？
福特这边动作就比较大了，可以说是大刀阔斧。



这次工信部的公示名单，涵盖了潮型、ST Line型、两厢和三厢版本一共5款车型，发动机均为CAF479WQ6。



现款福克斯在售共7款车型，这次直接换了5款，而且动力也与三缸版本相近。
那不免让人猜疑，福特可能会彻底抛弃三缸福克斯，全系四缸化。



听到这个消息，可能有车友会立刻拍手叫好，“三缸福克斯滚回欧洲！”



但K哥得说句公道话，分析分析其中的得失利弊。
首先我一直不排斥三缸，它只是内燃机的一种形式。



福克斯真正的缺陷，并不是1.5T三缸，而是8AT变速箱。



整体比较迟钝，尤其是激烈驾驶的时候，就算切换到运动模式也是需要大半秒的反应时间，这会影响驾驶节奏，跑山的话，你得提前开油。
福克斯为人熟知的就是驾控，而这套8AT变速箱几乎毁了他的名声。



动力层面174匹妥妥的管够，无论是爆发力还是持续加速能力都不错，日常代步还是有小激情的。



机械层面的缺陷福特也进行了优化，可能不是最好的，但它已经做到普通人很难察觉的地步了。