三个“创新”

深蓝色的畅想

三个“创新”

可以说，北斗能够跻身四大全球卫星导航系统之列，甚至部分性能优于其他导航系统，最直接的原因就是一系列技术创新。

除了前文提到的铷原子钟和氢原子钟外，还有基于相控阵的Ka星间链路技术，解决了制约北斗全球组网的瓶颈问题。研究人员还首次在导航卫星上采用大功率氮化镓固态放大器，提高了信号质量。利用卫星自主诊断恢复技术，卫星在完全没有地面干预的情况下，可以进行自主健康诊断、故障隔离和恢复等。

不过，在林宝军看来，技术创新固然重要，但还有两个方面的创新，更值得关注和思考。

首先是理念的创新。专家表示，以往的卫星都是按照分系统设计，就是把一个卫星系统分成若干个分系统，包括结构、姿控、推进等，每个分系统都有主任设计师负责。

“分系统的好处是责任界定清楚、分工比较明确，但缺点也显而易见，就是设计冗杂、可靠性低。”林宝军说，“因此，我们提出了‘功能链’的设计理念，从本质上实现了平台内部的一体化设计，分为姿轨控、结构热、电子学、载荷四个功能链，最大限度地完成了卫星内部各项资源的优化整合，提高了功能密度，提升了可靠性，大幅降低了成本。”

其次是观念的创新。航天领域曾有个不成文的规矩，就是新技术使用不能超过30%，否则风险增大，系统不可控。但林宝军认为，新技术不等于不可靠。

而且，一般攻关一项航天技术要花10年左右时间，攻关成功后研制卫星又可能要10年。“这等于你用人家现在的技术，等你把卫星做出来，已是人家20年前的老技术了，肯定不行！”

所以，航天领域要突破传统观念，采用长板理论，大胆使用创新技术。“就好比铷原子钟和氢原子钟，要大胆发展、使用性能指标更高的氢原子钟，同时也要装备铷原子钟来保底，做到万无一失。”林宝军说。

“创新是科技的灵魂，尤其是中科院的人，从骨子里就要能创新。”林宝军指出，只有做创新的事，把创新和工程结合起来，才能够实现跨越发展。